Электрокар Yudo ππ займёт позицию в начале линейки

Самый маленький и немощный представитель линейки похож на сородичей только логотипом, впрочем, единого стиля у Yudo как не было, так и не

Китайцы из Yudo Auto, представляя в Пекине три свои модели, подчёркивали: π1, π3 и π7 — не просто изменение чисел, а свидетельство того, что марка постепенно наращивает потенциал. С появлением паркетника по имени ππ кажется, что отсчёт пошёл в какую-то другую сторону. Самый маленький и немощный представитель линейки похож на сородичей только логотипом, впрочем, единого стиля у Yudo как не было, так и нет.

 
Соединять фонари светящейся полосой фирма начала со старшей модели π7. Если б эту «привилегию» дополнил дворник на заднем стекле... Ну и название Chery QQ уже не так смешит.

Мощность мотора составляет 18 кВт (24 л.с.), но на пике от него можно кратковременно добиться 40 кВт (54 л.с.). Машинка рассчитана на рабочие скорости до 60 км/ч и вряд ли способна без подзарядки пробежать больше 150 км. Ближайшее китайское автошоу пройдёт в первой половине сентября в Чэнду. Вероятно, там Yudo ππ и раскроет свои способности.

Бонус

При сборе материала о Yudo мы встретили электрокар, которому имя ππ подошло бы больше. Это двухместный Changan Niou II, получивший одобрение китайского минпромторга в апреле. Длина, ширина, высота — 2770, 1545, 1690 мм, база — 1680 мм. Мотор выдаёт 30 кВт (41 л.с.). Дизайн суров. Конкурент Baojun E100 должен дрожать от страха.  опубликовано econet.ru  Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet