Седан и универсал E-Class стали спортгибридами

Mercedes-Benz в очередной раз расширил семейство E-Class: к купе и кабриолету AMG E 53, дебютировавшим  в начале года в Детройте, добавились аналогичные седан и универсал.

Mercedes-Benz в очередной раз расширил семейство E-Class: к купе и кабриолету AMG E 53, дебютировавшим  в начале года в Детройте, добавились аналогичные седан и универсал. Таким образом, линейка «подогретых» моделей AMG E 43 теперь полностью заменена. 

Все модификации Mercedes-AMG E 53 вне зависимости от типа кузова оснащаются умеренным гибридным приводом. Он включает 3,0-литровую бензиновую рядную шестерку на 435 л.с. и 520 Нм и встроенный в девятиступенчатую трансмиссию AMG SPEEDSHIFT TCT 9G стартер-генератор EQ Boost, который обеспечивает дополнительные 22 л.с. и 250 Нм.

Электрический «помощник» улучшает динамику на старте, рекуперирует энергию и заряжает 48-вольтовую литий-ионную батарею. Также такие автомобили оснащаются полным приводом AMG Performance 4MATIC+, которую умеет передавать всю тягу на задние колеса, и адаптивной пневмоподвеской AMG RIDE CONTROL+ с режимами Comfort, Sport и Sport+.

И седан, и универсал E 53 развивают 100 км/ч за 4,5 секунды. Такую же динамику демонстрирует кабриолет, в то время как купе разгоняется на 0,1 секунды быстрее. Опционально можно увеличить максимальную скорость с 250 до 270 км/ч. 

Помимо семейства E-Class, версия AMG 53 уже имеется у нового «четырехдверного купе» CLS и еще более новой пятидверки с причудливым именем Mercedes-AMG GT 4‑Door Coupé. опубликовано econet.ru  

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet