Автогиганты и нефтегазовые компании будут лоббировать водород

Экология потребления.Технологии:На Экономическом форуме в Давосе автопроизводители и нефтегазовые компании создали консорциум по продвижению водорода.

Консорциум будет убеждать, правительства, регуляторы, другие компании и общество, что переход именно на водород жизненно необходим нашей планете. Также последуют большие субсидии нефтяным и газовым компаниям, когда начнется переход к водороду по устраивающим консорциум схемам. Участники консорциума считают, что правительства стран должны разработать масштабные программы инвестирования в водородную инфраструктуру.

В заявлении было отмечено, что водород абсолютно экологичен в момент использования: отсутствуют выбросы CO2. Но там нет упоминаний о том, что это не является эквивалентом безопасной для окружающей среды технологии. Если выбросы не происходят в выхлопной трубе, это не значит, что их нет на заводе. Для получения метана используют природный газ. При этом в атмосферу выделяется ядовитый монооксид углерода.

На транспорт приходится четверть выделяемых парниковых газов. Любые альтернативы нефти приветствуются. И водород — это улучшение, но не магическое вещество, каким его пытаются представить члены нового консорциума. Нельзя забывать, что метан имеет тенденцию к утечке с газовых заводов и является таким же вредным парниковым газом.

Такое объединение компаний больше похоже на попытку сохранить устойчивое положение нефтедобытчиков, нежели на намерение сохранить природу. Можно посмотреть на количество предзаказов Tesla Model 3, чтобы все понять: успехи в производстве электромобилей заставляют нервничать нефтяные компании. Также электромобильным проектам требуются гораздо меньшие инфраструктурные инвестиции. Они обходят водород не только по экологичности, но и по эффективности.

Нефтегазовым компаниям пока рано жаловаться на отток клиентов, скорее, наоборот. Морской транспорт переходит на водород и сжиженный газ. Nicola Motor представила электроводородный грузовик. Компания также пообещала взять на себя расходы по созданию инфраструктуры для водородного транспорта. опубликовано econet.ru