Подпишись

Тесла: Влияние деятельности на окружающую среду и утилизация аккумуляторов

Тесла рассчитала, что более 550 000 ее автомобилей, проданных на сегодняшний день, проехали более 10 миллиардов миль, что привело к общему сокращению более 4 млн тонн CO2.

Тесла: Влияние деятельности на окружающую среду и утилизация аккумуляторов

Tesla выпустила новый вид отчета под названием «Отчет о воздействии» (Impact report), в котором рассматривается влияние «продуктов и операций Tesla на окружающую среду и сообщества».

Компания Tesla отчиталась о своем воздействии на окружающую среду

В докладе содержится описание всех видов деятельности компании, и этим он интересен.

В начале документа напоминается миссия компании, которая заключается в том, чтобы «ускорить переход мира к устойчивой энергетике».

Tesla подсчитала, что более 550 тысяч проданных электромобилей этой марки проехали уже более 10 млрд миль, что предотвратило выбросы СО2 в объеме более 4 млн метрических тонн. Нет никаких сомнений в экологических преимуществах электромобилей, они давно и обстоятельно подсчитаны, однако данные расчеты Tesla не совсем, так сказать, прозрачны.

В сегменте генерации электроэнергии Тесла за всю историю «установила более 3,5 ГВт солнечных установок, которые выработали более 13 тераватт-часов электроэнергии». Это намного больше, чем потребили все электромобили, выпущенные автопроизводителем (5,26 ТВт*ч).

Тесла: Влияние деятельности на окружающую среду и утилизация аккумуляторов

Данное сравнение, приводимое компанией, выглядит натянутым. И тот, и другой показатель понятны по отдельности, но как они связаны между собой? Ведь не все проданные в мире автомобили Тесла заряжаются от солнечных станций, когда-то установленных Тесла для конечных потребителей.

Tesla также сообщает, что через установленные станции быстрой зарядки компании (Superchargers) за все время было поставлено 595 ГВт*ч электроэнергии, что позволило сэкономить 75 млн галлонов бензина.

Разумеется, компания подсчитала и углеродный след от своей производственной деятельности, который она стремится снизить:

Тесла: Влияние деятельности на окружающую среду и утилизация аккумуляторов

Интересное и важное место в отчёте – это вопросы утилизации литий-ионных аккумуляторов, которым посвящена целая глава. Сегодня многие автопроизводители и предприятия других отраслей плотно работают над этой темой. Например, Volkswagen строит завод по глубокой переработке литий-ионных аккумуляторов, а Fortum оказывает соответствующие recycling-услуги в промышленных масштабах с восстановлением более 80% исходных материалов.

Тесла пишет, что разработала «уникальную систему переработки батарей» замкнутого цикла, которая обеспечит существенную экономию ресурсов в долгосрочной перспективе.

«Благодаря этой системе извлечение критических материалов, таких как литий и кобальт, будет максимизировано наряду с извлечением всех металлов, используемых в элементе батареи, таких как медь, алюминий и сталь. Все эти материалы будут восстановлены в формах, оптимизированных для производства новых аккумуляторных материалов», — сказано в отчёте.

Впрочем, каких-то дальнейших существенных подробностей технологии переработки батарей в докладе мы не найдём.

Вывод? Да, собственно, никакого вывода нет. Опубликован любопытный справочный материал о деятельности популярного бренда, содержащий, как это принято у Тесла, некоторые маркетинговые «натяжки». Ну и, конечно, «обещание» переработки батарей – это важный момент. опубликовано econet.ru  

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен!

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet

Источник: https://econet.kz/

Понравилась статья? Напишите свое мнение в комментариях.
Подпишитесь на наш ФБ:
, чтобы видеть ЛУЧШИЕ материалы у себя в ленте!
Комментарии (Всего: 0)

    Добавить комментарий

    Не бойтесь кого—то потерять. Вы не потеряете того, кто нужен Вам по жизни. Теряются те, кто послан вам для опыта. Остаются те, кто послан Вам судьбой. Фридрих Ницше
    Что-то интересное